1996年起，我国确定每年3月最后一周的星期一为全国中小学生“安全教育日”。设立该制度旨在全面深入推动中小学生安全教育工作，切实做好中小学生安全保护工作，大力降低各类伤亡事故发生率，护航中小学生健康成长。下面是新都区近年来中小学生交通事故中的典型案例节选：

小学生A（7岁）在小区内与同伴玩耍，与小区内道路上行驶的小型轿车发生碰撞，导致股骨干骺端骨折，影响长骨后续发育，被评定为十级伤残。交警定责：车辆驾驶人承担事故主要责任，A的监护人承担事故次要责任。

小学生B（10岁）搭乘家长所驾驶电动二轮车放学回家途中，与重型货车发生交通事故，经长期治疗后死亡。交警定责：B的家长承担事故主要责任，货车驾驶人承担事故次要责任。

初中生C（13岁）骑共享单车前往篮球场途中，与骑超标电动二轮车送外卖的骑手发生碰撞，导致胫骨平台粉碎性骨折，大关节活动能力部分丧失，被评定为十级伤残。交警定责：骑手承担事故全部责任，C无责任。

高中生D（17岁）晚自习结束后搭乘公交车回家，下车后自公交车尾部绕行过马路，与对侧车道驶来的电动二轮车发生碰撞，导致右侧腕骨骨折，无法参加重要考试。交警定责：双方承担事故同等责任。

不难看出，事故的后果对于中小学生身心健康、对于家庭均是沉重打击，而交通事故仅是中小学生安全事故诸多类型中的一种。中小学生安全教育与保护工作并非一家之力、一日之功，社会成员均应有所作为。本期针对中小学生交通安全事故，法官有话说：

1. 切实履行监护职责。《中华人民共和国民法典》总则编第二章第二节对监护作出专门规定，中小学生的监护人应当履行监护职责，重教育、多陪伴、强看护、行管理，切实保护未成年人人身权利、财产权利及其他合法权益，从意识与行动层面防范安全事故发生。一旦发生交通事故，应及时送医检查治疗，妥善保管证据。关注后续治疗需要和心理疏导需求，遵医嘱定期复查，尽可能降低事故伤害对未成年人成长发育造成的负面影响。

2. 深入开展安全教育。中小学生受害交通事故中，相当数量规模的事故的发生并非致害方全部过错，监护人或临时监护人同样需承担事故责任。学校、家庭是中小学生安全出行教育的第一站，除强调出行注意事项及危险后果外，还应注意督促、经常提醒，不断强化安全出行行为习惯，推动形成集体行动自觉。脱离监护人外出可随身携带监护人联系卡，有助于及时联系、高效处理。

倡导交通安全文明。交通出行参与者，特别是机动车驾驶人在出行过程中，应当更加关注中小学生等特殊群体，体谅其在社会生活经验、控制能力及理性反应能力方面的特点，遇通行环境及周边有未成年人活动时，更应提高注意，谨慎观察，安全文明驾驶。发生事故后及时送医，积极垫付治疗费用，联系保险公司处理预付，确保伤者能够得到及时有效救治。